El motor suena.
La puerta no se mueve.
Antes de pagarle a nadie: revise el botón de la pared y que el motor siga conectado. A veces de verdad es el contacto. Si no es eso, los motores fallan por unas pocas cosas y muchas se reparan sin cambiarlo — y le decimos cuál tiene el suyo, incluso cuando ya no vale la pena arreglarlo.
¿Se pregunta cuánto cuesta? Vea los rangos ›English? See this same page in English.
Javier, su camión,
o este trabajo
Lo que normalmente tiene
- Zumba pero nada se mueve. Casi siempre es un engrane pelado adentro del motor. Es común, y muchas veces se repara.
- El control funciona a veces. Primero la pila, luego el cable de antena, luego la tarjeta. En ese orden, empezando por lo barato.
- No prende nada. Revise el botón de la pared y el contacto primero. A veces de verdad es el contacto.
- Hace tanto ruido que despierta a la casa. Los motores viejos de cadena hacen eso. Uno de banda es más silencioso, y ese cambio se justifica si hay una recámara arriba de la cochera.
- El teclado dejó de servir. Casi siempre es el código o la pila, de vez en cuando el receptor.
¿Reparar o cambiar?
Se lo decimos sin rodeos. Si el motor tiene quince años y la reparación cuesta una buena parte de lo que cuesta uno nuevo, conviene cambiarlo: los nuevos son más silenciosos, traen mejor sistema de reversa de seguridad, y muchos se conectan al celular para que vea si dejó la cochera abierta.
Si está más nuevo y nada más falló una pieza barata, se repara. No le vamos a vender un motor nuevo porque al suyo se le peló un engrane. Le enseñamos la pieza y le decimos cuánto cuesta cada camino.
Primero el precio.
Seguro ya oyó las historias. Anuncian un resorte en $39, llegan, y una hora después la cuenta es de novecientos dólares. Aquí no funciona así.
Revisamos la puerta, le decimos qué tiene, y usted sabe cuánto va a costar antes de que empiece la reparación. Si el precio no le acomoda, recogemos y nos vamos.
Y si ya empezado el trabajo encontramos algo que cambia la reparación o el precio, paramos, le enseñamos qué cambió, y no seguimos hasta que usted lo apruebe.
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Preguntas que sí nos hacen
¿Cuánto debe durar un motor?
Depende de cuánto se use la puerta y de qué tan bien balanceada esté. Una puerta con el herraje gastado hace que el motor trabaje de más y le acorta la vida, por eso revisamos todo el sistema y no nada más el motor.
¿Pueden dejar mi motor conectado al celular?
Muchos motores de hoy se conectan a una aplicación. Si el suyo no, para algunos modelos existen módulos que se le agregan. Revisamos el que usted tiene y le decimos qué opciones hay.
El control sirve pero el botón de la pared no.
Normalmente es el cable de bajo voltaje que va al botón, o el botón mismo. Es una reparación chica.
Sólo casas — cambios, reparaciones y servicio. No tomamos trabajo comercial ni de obra nueva.